华为又有重磅发布！余承东现场回答“遥遥起始”…

发布日期：2023-09-14 18:44    点击次数：145

“让汽车车机系统和Mate 60 Pro雷同开通！”在问界新M7系列发布会上，华为常务董事、末端BG CEO、智能汽车处理决策BU CEO余承东示意。

9月12日，问界新M7上市发布会在上海举行。据余承东先容，这次问界新M7系列在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都进行了突破。价钱方面，问界新M7大五座版块24.98万元起，较此前版块的最初起售价裁汰7万元，六座版块26.98万元起。

在本次发布会上，台下不雅众席时常时传来“遥遥起始”的呼声，余承东也笑着进行回答。但本年8月，赛力斯集团新动力汽车销售6243辆（包括但不限于AITO问界），同比下滑57.37%。这次问界新M7系列的“起始”能否编削为销量，带动华为智能汽车业务的增长？

智能化成“解围”之路

面前，新动力汽车赛谈竞争热烈，而华为“帮车企造车”选用的突破口是智能化，AITO问界就承载着华为“让汽车更智能”的愿望。

通过名字也能发现，AITO和auto（汽车）只差一个字母，把u换成了i，i的根由是Intelligence（聪惠）。是以AITO其实是“Adding Intelligence to Auto”的缩写，代表着华为通过Harmony OS智能座舱等革命技巧才能，将智能化带入汽车。

这次问界新款M7在智能座舱和智能驾驶两方面进行了升级。从智能座舱方面来看，问界新款M7收尾了“三屏配满”：搭载了两块华为车载聪惠屏系统OLED防蓝光屏幕，一块15.6英寸的2K中控大屏。成绩于鸿蒙系统的加捏，手机和上述屏幕“碰一碰”即可将正在播放的电视剧、正在玩的游戏无缝流转到车载屏幕上，三块屏幕也能秒变“多东谈主会议室”，带来办公出行新体验。

在智能驾驶方面，据先容，问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，能愈加精确识别谈路和遮盖物情况，大幅进步了智能驾驶才能。

余承东在发布会上示意，智能驾驶需要“看得懂路”和“看得懂物”。“看得懂物”指的是异形遮盖物的识别与处理，“看得懂路”需要谈路结构拓扑推理，让导航舆图和现实世界更匹配。

据先容，问界新M7选用“激光雷达+视觉感知”和会的决策，多个传感器之间“裁长补短”，不受恶劣天气及明朗影响，全天候都能感知信号。探伤距离最远可达150m阁下，水平探伤角度达到120°，让车辆“看得更远、更广”。

除此除外，问界新M7在和会BEV ( Bird Eye View，俯瞰图 )感知才能的基础上，还升级了GOD（General Obstacle Detection，通用遮盖物检测）网罗，具备深广的识别和处理才能，支捏识别通用遮盖物白名单外的异形物体，万里长征、模式折柳的遮盖物都能“看的清，看得懂”。

举座来看，面前自动驾驶技巧也曾成为汽车行业的“兵家必争之地”。据搭车联与科瑞研究息争发布的《2023年5月汽车智能网联细察呈报》，2023年一季度，L2级别（部分自动化）及以上自动驾驶的市集份额同比增长600%。

余承东示意，展望到本年12月份，问界新款M7不依赖高精舆图的城区高阶智能驾驶扶助将笼罩至宇宙边界，“宇宙都能开”。

本年曾重申“不造车”

这次问界新款M7的发布，也破损了市集对于“华为和赛力斯在问界上的合营是否生变”的疑虑。

本年3月31日，华为里面再发对于汽车业务决策的公告，再次强调“华为不造车”，有用期5年，况且对华为璀璨在汽车贪图上的深远提议了严格条目，强调不成使用华为/HUAWEI出面前整车宣传和外不雅上。

举座来看，华为“帮车企造车”主要有三种模式：

第一种是表率化的零部件模式，这个模式在华为树立汽车BU之前就也曾在作念，华为也曾将车联网模块卖到了大众的主要车厂，如今除了车联网模块，华为还在作念激光雷达、毫米波雷达录像头等表率化部件，以及电机电控等居品。

第二种是合营模式，即HI（Huawei Inside）模式，车企选用华为全栈处理决策，包括硬件和软件，华为将和车企在智能座舱和智能驾驶等方面合营进行迭代升级。这种合营模式比起第一种而言，车企会在更大边界上选用华为的居品。

第三种是智选车模式，不仅华为深度和车企合营，帮车企造车，同期华为还将发动自己在末端渠谈的积聚，帮车企卖车。在居品贪图、居品体验、居品营销、居品渠谈等各个方面，华为都会为车企提供助力。

而赛力斯集团与华为的合营选用的等于最为深度的“智选车模式”，本次问界新M7的发布也能体现出华为在居品贪图、营销等方面为车企提供的深度助力。

价钱向下“卷”动汽车市集

从价钱来看，这次问界新款M7起售价较客岁推出的问界M7最第一版块大幅下调，有望“卷”动中大型SUV市集。

据余承东先容，问界新版M7 PLUS 五座后驱版起售价24.98万元、五座四驱版起售价28.48万元，问界M7 Max五座智驾版起售价30.98万元。问界M7 PLUS六座后驱版起售价26.98万元，M7 Max六座智驾版起售价32.98万元。

2022年7月发布的问界M7售价区间为31.98万元到37.98万元，这次新版问界M7售价区间为24.98万元到32.98万元，起售价下调了7万元，或将对大中型SUV市集产生一定影响。

本年6月，理思汽车CEO李思曾发微博示意：“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，径直把理思ONE打残了，咱们从来没遭受过这样强的敌手，很长一段时辰咱们毫无还手之力。HW的超强才能径直让理思ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就归天了十几亿，团队都被打残了，我根柢就睡不着觉，咱们才能果真太差，面临东谈主家很基础的出招就崩溃了，更酿成多数激昂在一线的居品大家下野(很忻悦许多共事本年又归来了，我一直认为很抱歉团队)。”

不外本年以来，理思销量却全部逆袭。2023年8月，理思汽车委用新车3.49万辆，同比大幅增长663.8%，谀媚三个月月度汽车销量突破3万辆，本年前8个月累计委用新车20.82万辆，同比增长176%，领跑造车新势力。

与之形成明显对比的是问界销量。8月份，赛力斯集团举座新动力汽车销量6243辆，同比下滑57.37%，其中赛力斯汽车销量3263辆，同比下落67.52%。

这次问界M7起售价的下调，或将“以价换量”，为汽车销量提供一定撑捏。余承东在发布会上示意，问界新款M7首销期（于2023年10月7日扬弃）下定，即可享受价值3.3万元的权力，包括6000元现款优惠、价值1.2万元的表里饰选配金和价值1.5万元的选配权力。

据记者不皆备统计，本年8月以来，也曾有特斯拉、蔚来、零跑、哪吒、理思等跨越10家车企纷纷晓示降价或选用其他优惠要领，新一轮汽车价钱战来袭。长城汽车总裁穆峰近期收受媒体采访时认为，不要把刻下车企掀翻的价钱战看作“卷”，施行上是变革。（新动力）转型不收尾，汽车行业的价钱战就不会收尾。

校对：高源